Sous le cimetière de la Madonna del Ronco, nous trouvons une galerie, creusée à fins militaires, datant de la Première Guerre mondiale.
Aux alentours, il y a trois tunnels de ce type : à Sondrio, à Menaggio et, bien sûr, à Brienno.
Le "tunnel du Puncett" (le nom dérive directement du toponyme de la localité dans laquelle il se trouve) faisait partie intégrante de la ligne de défense nord-ouest, dite "Ligne Cadorna", qui avait pour but de bloquer toute invasion venant du nord.
Le nom du bâtiment est lié à la dynamique de fonctionnement : en cas d'invasion, en effet, la galerie, remplie d'explosifs, explosait, entraînant ainsi l'effondrement de la route au-dessus.
L'ouvrage défensif se compose d'un couloir d'entrée et d'une galerie principale, d'où partent six branches de service, réparties comme suit :
À côté de l'accès se trouve la salle souterraine, où se trouvait autrefois le générateur d'électricité.
Aujourd'hui, il est utilisé comme un petit musée de souvenirs historiques des guerres.
Les caisses d'explosifs étaient descendues au fond des puits à l'aide de poulies ; à la suite, les puits étaient remplis d'eau provenant des réservoirs : l'eau avait pour tâche de faire comme un "bouchon", ou plutôt d'empêcher une explosion verticale, en privilégiant une horizontale.
L'explosion aurait dû provoquer le déversement de matériaux rocheux des murs près des puits sur la chaussée de la galerie sous-jacente. En empêchant le passage mais en ne détruisant pas la voûte de celui-ci, les troupes ennemies auraient subi un ralentissement et/ou un éventuel blocus vers Côme, la via Regina étant à l'époque la seule liaison routière nord-sud.
Dans l'ouvrage défensif, vous pouvez voir quelques curiosités telles que : des parties du système électrique, des robinets pour activer l'écoulement de l'eau, bouches d'égout et quelques écritures telles que "w taureau" et des noms propres, probablement d'ouvriers qui y travaillaient ou de soldats chargés de l'entretien et du nettoyage du tunnel, qui se sont poursuivis pendant des années après la guerre
L'ouvrage représente un chef-d'œuvre d'ingénierie militaire : le tunnel est entièrement creusé dans la roche et recouvert de briques. Le sol est en pierre de gneiss sous laquelle coulent les canaux servant à amener l'eau à six puits de neuf mètres de profondeur.
La destination des puits, loin de constituer un dépôt d'eau à usage civil, s'explique aisément : ils étaient censés contenir les explosifs immergés, y compris les détonateurs correspondants.
En cas de besoin, l'explosif serait descendu au fond de chaque puits au moyen de poulies ; une fois les bombes déclenchées via le détonateur, les puits auraient été rempli d'eau.
Le but de l'inondation était d'utiliser son poids pour faciliter la démolition vers le bas.
L'explosion aurait provoqué l'effondrement de la galerie en contrebas, la galerie Brienno de Via Regina.
Fait ça , la seule route viable aurait été balayée, obligeant l'ennemi à trouver des passages alternatifs pour se diriger vers le sud.
La galerie, construite avec la plus grande attention, est dans un excellent état de conservation.
Cela permet d'accéder aux bunkers taillés dans la roche et aux locaux techniques pour une visite.
Cette visite doit être réservée; alternativement on peut s'y rendre à l'occasion d'ouvertures extraordinaires au cours de l'année.
Un merci spécial à l'association "Alpini de Brienno" qui, en collaboration avec l'administration municipale, ont rendu un site d'importance historique ouvert aux visiteurs
Sponsors et Associations
Via Regina, 70
22010 Brienno (CO)
Tel.: 031 814016
Fax: 031 814321
Site Institutionnel
www.comune.brienno.co.it
